雙星新聞
【青島日?qǐng)?bào)】制造再造：用工業(yè)4.0撬動(dòng)未來(lái)
2018-11-09
“工業(yè)4.0是雙星轉(zhuǎn)型的唯一出路。”雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森如是說(shuō)。面對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)壓力，雙星對(duì)轉(zhuǎn)型的渴求比絕大部分企業(yè)都更加迫切，因此，在向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的道路上，雙星的決心和行動(dòng)要比絕大部分企業(yè)更加堅(jiān)定和徹底。
如今，雙星同時(shí)擁有商用車(chē)胎和乘用車(chē)胎全流程工業(yè)4.0智能化工廠，成為了當(dāng)之無(wú)愧的全球工業(yè)4.0樣板。
再造生產(chǎn)，方能生存
在雙星工業(yè)4.0工廠內(nèi)，極少能看到工人的身影，取而代之的是各種各樣的智能裝備和工業(yè)機(jī)器人。
一輛輛AGV智能小車(chē)在廠房?jī)?nèi)有序地忙碌著，將一些工序上的完成品運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)工序，一臺(tái)臺(tái)智能設(shè)備各自忙碌著加工自己的產(chǎn)品。工作人員告訴記者，這里有11種、300臺(tái)智能機(jī)器人分布在各個(gè)生產(chǎn)線上，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度由此降低了60%，而勞動(dòng)生產(chǎn)率則提高到了三倍。
更重要的是，在這里，產(chǎn)品不良率降低了80%以上。
在國(guó)內(nèi)，由于制造水平有限，造成產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題是行業(yè)的一大通病。但對(duì)轉(zhuǎn)型前的雙星來(lái)說(shuō)，問(wèn)題卻尤為嚴(yán)重。由于落后的廠房、設(shè)備、工藝等原因，雙星在毛利率、質(zhì)量、能耗、用戶美譽(yù)度等方面大大低于行業(yè)平均水平，企業(yè)一直在虧損的邊緣上徘徊。而質(zhì)量問(wèn)題，影響最為重大。
“市場(chǎng)反饋來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，雙星要想有未來(lái)，首先必須徹底解決質(zhì)量問(wèn)題。”回憶彼時(shí)的雙星，柴永森說(shuō)。于是，剛剛上任不久的他做出了類(lèi)似當(dāng)年海爾砸冰箱的舉動(dòng)，在所有員工面前，將殘次品輪胎全部鍘毀。
面對(duì)如何提高制造水平，雙星沒(méi)有選擇對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)工藝和流程進(jìn)行改造和提升，而是選擇了徹底“顛覆”的方式，建立一個(gè)真正的全流程工業(yè)4.0智能工廠。因?yàn)樵诓裼郎磥?lái)，雙星需要的不僅是新的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品，更是全新的生產(chǎn)觀念，而工業(yè)4.0對(duì)生產(chǎn)流程的完全再造則恰好可以為整個(gè)從零開(kāi)始的雙星樹(shù)立一種全新的生產(chǎn)觀念。
死磕裝備，蓄力超越
2016年6月，雙星建設(shè)的商用車(chē)胎全流程工業(yè)4.0智能化工廠正式投產(chǎn)。這個(gè)工廠不僅耗資巨大，且耗時(shí)超長(zhǎng)，從設(shè)計(jì)到最終建成，前前后后用了近三年時(shí)間。
成型是輪胎制造中的關(guān)鍵工序之一。工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雙星自主研發(fā)的智能成型機(jī)可以將整個(gè)工序的用時(shí)縮短為160秒，而其他裝備廠商的產(chǎn)品基本為300秒左右。
更有效地提升生產(chǎn)效率固然是雙星所追求的，但是，在效率之外，雙星還有著更加深刻的考量———借力智能裝備，在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。
中國(guó)雖是全球輪胎制造第一大國(guó)，但卻仍沒(méi)有足夠話語(yǔ)權(quán)，很重要的一大原因是中國(guó)企業(yè)并沒(méi)有掌握輪胎行業(yè)的核心技術(shù)。柴永森分析說(shuō)，輪胎行業(yè)主要有三大核心技術(shù)：花紋、配方和裝備，對(duì)雙星來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)較難在花紋和配方上取得顛覆性的創(chuàng)新成果，而依托全球工業(yè)4.0智能制造的浪潮，裝備卻迎來(lái)了取得突破的最佳時(shí)機(jī)。
對(duì)此次工業(yè)4.0的改造，雙星邁出的每一步都格外重視和謹(jǐn)慎。
在輪胎行業(yè)，這是一條前人未走過(guò)的道路。輪胎行業(yè)煩瑣的制造工藝令這條改造之路充滿荊棘。雙星在摸索、試錯(cuò)中前行。在很多環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)上，雙星曾就方案進(jìn)行了上百次修改和完善。在整個(gè)工廠的改造和建設(shè)過(guò)程中，雙星雖然與西門(mén)子、HF、ABB等全球知名智能制造廠商開(kāi)展了密切的合作，但卻始終堅(jiān)持著一條自己的底線。
“總體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須自己組織做。”柴永森說(shuō)。
所以，在工業(yè)4.0工廠的頂層設(shè)計(jì)以及智能系統(tǒng)、智能裝備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，雙星均是自主完成的，不僅研發(fā)制造了絕大多數(shù)智能制造設(shè)備，更采用了獨(dú)創(chuàng)的MEP智能信息匹配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物、人、設(shè)備、位置的信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無(wú)法全流程實(shí)現(xiàn)智能制造的難題。
連接用戶，重塑產(chǎn)業(yè)鏈
高度智能化的生產(chǎn)流程和制造裝備是每一個(gè)來(lái)到雙星工業(yè)4.0工廠參觀的人目之所及的。而在這些目之所及背后，還隱藏著另外的門(mén)道———工業(yè)4.0的產(chǎn)品。
在智能化工廠內(nèi)，每一條生產(chǎn)出來(lái)的輪胎不僅都是質(zhì)量穩(wěn)定的高品質(zhì)產(chǎn)品，而且都是已經(jīng)完成銷(xiāo)售的產(chǎn)品。產(chǎn)品完成生產(chǎn)全流程后，工廠會(huì)根據(jù)訂單的配送計(jì)劃，由智能小車(chē)將產(chǎn)品運(yùn)送到發(fā)貨區(qū)域進(jìn)行裝箱發(fā)貨，系統(tǒng)則會(huì)及時(shí)告知用戶生產(chǎn)及配送進(jìn)度。
換句話說(shuō)，在這里，產(chǎn)品全部是定制化的。在我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，落后產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存問(wèn)題嚴(yán)重是最亟待解決的一大問(wèn)題。曾經(jīng)深受其苦的雙星選擇了“釜底抽薪”———徹底改變過(guò)去的制造邏輯，擁抱需求數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的個(gè)性化定制。在雙星，工業(yè)4.0的核心是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精益化生產(chǎn)以及能夠支撐個(gè)性化定制的模塊化設(shè)計(jì)。
這也是雙星一直有底氣將自己的工業(yè)4.0定位為真正的全流程工業(yè)4.0的原因。在柴永森看來(lái)，真正的全流程工業(yè)4.0不僅只是配備智能裝備、智能化車(chē)間和智能化生產(chǎn)線，還有極其重要的一點(diǎn)是面向上游供應(yīng)商以及下游用戶的開(kāi)放。
這意味著以用戶為中心對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行重構(gòu)。過(guò)去，雙星生產(chǎn)的輪胎不能完全匹配市場(chǎng)需求。如今，利用工業(yè)4.0的定制生產(chǎn)，雙星更精準(zhǔn)地滿足著市場(chǎng)需求。而未來(lái)，雙星要做的是創(chuàng)造市場(chǎng)需求。
“創(chuàng)造需求的前提是充分了解用戶，需要以用戶為中心連接一切有效資源。”柴永森說(shuō)。
目前，雙星正在建立的云網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心會(huì)對(duì)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和預(yù)測(cè)，根據(jù)用戶和系統(tǒng)的評(píng)測(cè)結(jié)果，對(duì)智能制造和智能服務(wù)體系進(jìn)行優(yōu)化，從而進(jìn)一步改善、研發(fā)新產(chǎn)品。
幽美的花園式工廠、先進(jìn)的全流程“工業(yè)4.0”智能化車(chē)間，以及不久前剛剛結(jié)束的控股韓國(guó)錦湖輪胎：這是近兩年外界逐漸感知到的有關(guān)雙星的變化。
在此之前，雙星“蟄伏”多年，只做了一件事：以犧牲發(fā)展速度，換取企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的平穩(wěn)過(guò)渡。自2014年起，歷經(jīng)艱辛又壯闊的智慧轉(zhuǎn)型探索，雙星徹底改變了輪胎企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、管理和組織模式，從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，加速轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)，由“制造”到“智造”，再到“創(chuàng)造”橡膠物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈和新產(chǎn)業(yè)，不斷刷新有關(guān)輪胎這一傳統(tǒng)的制造行業(yè)的想象。
我們?cè)噲D“復(fù)盤(pán)”雙星再造的一個(gè)個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，標(biāo)注一個(gè)個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，既是為了解碼雙星再造的內(nèi)在邏輯，更是為了在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展的全新語(yǔ)境下，為青島制造的未來(lái)，提供新的可能。
青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 孫欣
11-09
2018
【青島日?qǐng)?bào)】觀念再造：從滿足需求發(fā)現(xiàn)需求到創(chuàng)造需求
2018-11-09
變革之難，毋庸諱言。
對(duì)于“家大業(yè)大”的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型更是傷筋動(dòng)骨的事。新工廠的建設(shè)、生產(chǎn)線的更替歷時(shí)漫長(zhǎng)，其間還會(huì)面臨訂單和人員大量流失的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
如何破題？雙星相信思路決定出路，格局決定結(jié)局。一切組織模式的創(chuàng)新，首先都要經(jīng)歷一場(chǎng)觀念上的顛覆。
因而，雙星再造，從觀念再造開(kāi)始。
觀念的三次迭代
現(xiàn)在回望5年來(lái)的轉(zhuǎn)型之路，自開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，雙星人經(jīng)歷了三次思想上的深刻變化：
第一次，通過(guò)讓員工親手鍘掉自己生產(chǎn)的廢品胎，樹(shù)立“殘次品就是廢品”的產(chǎn)品質(zhì)量觀。
第二次，以“開(kāi)放”為路徑，從走訪東營(yíng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)遍訪歐美各國(guó)的“工業(yè)4.0”樣本工廠，引導(dǎo)員工認(rèn)識(shí)輪胎企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的緊迫性。
第三次，徹底顛覆輪胎制造邏輯，由“以生產(chǎn)為中心”轉(zhuǎn)為“以訂單為中心”，提出“開(kāi)發(fā)用戶資源而不僅是開(kāi)發(fā)產(chǎn)品”的研發(fā)理念，推動(dòng)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
正是在一次次觀念再造的過(guò)程中，一個(gè)個(gè)看似不可能的任務(wù)出色地完成了。
轉(zhuǎn)型初期，雙星采取“停工不停產(chǎn)”的應(yīng)對(duì)策略，破解了訂單和人員流失的難題。在新廠建成前，通過(guò)租賃廠房繼續(xù)生產(chǎn)；設(shè)備升級(jí)過(guò)程中，通過(guò)分段試機(jī)、分段投產(chǎn)，到逐步聯(lián)機(jī)、全線聯(lián)機(jī)，盡力降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和成本，也有效保證了企業(yè)過(guò)渡期的產(chǎn)能。
與此同時(shí)，雙星更抓住化解過(guò)剩產(chǎn)能的機(jī)會(huì)，不斷為企業(yè)“瘦身”。從2014年開(kāi)始的三年內(nèi)，雙星淘汰了60%以上的產(chǎn)能，其中包括400萬(wàn)條斜交胎和200萬(wàn)條普通全鋼胎，同時(shí)，建設(shè)國(guó)際級(jí)檢測(cè)中心，利用互聯(lián)網(wǎng)充分整合全球研發(fā)資源，加強(qiáng)與全球各大科研院所、高校合作，加速高端、高差異化、高附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，使得產(chǎn)品利潤(rùn)空間大大擴(kuò)展，毛利率大幅提升。
而現(xiàn)在，與用戶“零距離”、創(chuàng)造性滿足用戶需求則成為雙星的“新共識(shí)”。雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說(shuō)，過(guò)去，雙星輪胎都是以生產(chǎn)為中心，沒(méi)有在精細(xì)、持續(xù)地研究用戶需求基礎(chǔ)上，圍繞供給側(cè)進(jìn)行全面、細(xì)致的謀劃，不能滿足市場(chǎng)的差異化、定制化要求，導(dǎo)致路越走越窄。而現(xiàn)在，在新的用戶理念驅(qū)使下，雙星所有的舉措都是為了實(shí)現(xiàn)與用戶的“零距離”。
一系列看似激進(jìn)的變革，正是在這一終極邏輯下，有序地次第展開(kāi)———
為了更好地滿足用戶需求，雙星創(chuàng)立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，采用MEP智能信息匹配系統(tǒng)。工廠中80%的設(shè)備均由雙星自主研發(fā)和生產(chǎn)，投產(chǎn)后使得人工效率提高近3倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上，產(chǎn)品開(kāi)始滿足用戶對(duì)高質(zhì)量、高差異化輪胎的需求。
在滿足、發(fā)現(xiàn)用戶需求的同時(shí)，雙星建立了汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，以“星猴戰(zhàn)略”為支撐，行業(yè)推出24小時(shí)服務(wù)熱線、“0延誤救援”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。
更進(jìn)一步，雙星還統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織市場(chǎng)需求與工廠產(chǎn)能，提高產(chǎn)能契合度，較好地解決了輪胎企業(yè)質(zhì)量、庫(kù)存、應(yīng)收等“三座大山”問(wèn)題。目前，雙星的有效周轉(zhuǎn)庫(kù)存比轉(zhuǎn)型前降低了60%以上。
勇于布局未來(lái)
需求的創(chuàng)造永無(wú)止境，要能夠持續(xù)性地滿足，就必須敢于布局未來(lái)，敢于向未來(lái)下注。
柴永森直言，某種意義上，需求在創(chuàng)造之前根本不存在。而要滿足這樣的需求，跟隨沒(méi)有出路，惟有引領(lǐng)。因此，雙星的每一次探索，其實(shí)都是一次面向未來(lái)的布局。正是這種超前布局的智慧和勇氣，讓雙星擁有了顛覆性的新技術(shù)、新模式和新產(chǎn)品……
眼下，當(dāng)初確立的“創(chuàng)世界名牌”的目標(biāo)已初步達(dá)成。在此基礎(chǔ)上，雙星又在更寬廣的層面通過(guò)4.0物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的探索，以及前景廣闊的新產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建，試圖再次改寫(xiě)全球輪胎產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行邏輯，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展。
雙星正通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的構(gòu)建，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)智能化的層級(jí)。在行業(yè)內(nèi)推行“需求細(xì)分化、組織平臺(tái)化、內(nèi)部市場(chǎng)化”的三化管理模式，提出建立一個(gè)“用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行”的生態(tài)系統(tǒng)，萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)4.0”、“研發(fā)4.0”和“工業(yè)4.0”的融合，最終目的依然是圍繞用戶需求這一大邏輯———由滿足需求、發(fā)現(xiàn)需求，到創(chuàng)造新的需求。
沿著輪胎的全產(chǎn)業(yè)鏈，雙星還積極拓展縱深發(fā)展的新路徑，催生出前景廣闊的三大新產(chǎn)業(yè)———智能裝備、工業(yè)智能物流(含機(jī)器人)和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用。向輪胎的前端延伸，雙星創(chuàng)建高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園，為整個(gè)行業(yè)的智能制造服務(wù)。2014年以來(lái)，雙星與德國(guó)西門(mén)子共同成立“工業(yè)4.0”創(chuàng)新中心，與瑞典ABB集團(tuán)展開(kāi)智能機(jī)器人的應(yīng)用創(chuàng)新和超前研究，與韓國(guó)現(xiàn)代簽署協(xié)議共同成立合資公司開(kāi)發(fā)智能物流關(guān)鍵裝備與核心技術(shù)，與德國(guó)HF(原克虜伯)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
在輪胎的后端，逆向思維的雙星率先創(chuàng)造出填補(bǔ)全球空白的“零污染、零殘留、零排放”“吃干榨凈全利用”的廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用智能化高端裝備，打造出廢舊橡膠循環(huán)利用高端裝備、綠色生態(tài)循環(huán)利用工廠和原材料應(yīng)用的全新產(chǎn)業(yè)鏈。
布局未來(lái)，相信雙星將再一次刷新有關(guān)輪胎這一最為傳統(tǒng)的制造行業(yè)的想象。
青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 張淼淼
11-09
2018
2018-11-09
在前不久結(jié)束的2018首屆青島軍民融合科技創(chuàng)新成果展上，雙星生產(chǎn)的軍用飛機(jī)輪胎一時(shí)成為現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。眾所周知，飛機(jī)輪胎對(duì)性能要求特別高，國(guó)際上掌握飛機(jī)輪胎設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的廠商寥寥可數(shù)。隨著飛機(jī)輪胎等一系列創(chuàng)新型產(chǎn)品的亮相，一個(gè)嶄新的雙星徐徐展現(xiàn)在世人眼前。
雙星，作為一家制鞋企業(yè)擁有近百年的歷史，而作為一家輪胎和機(jī)械企業(yè)卻只有十余年。十余年里，雙星有近一半時(shí)間在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)。如今，印在這家企業(yè)身上最顯著的標(biāo)簽是“智能制造”和“國(guó)際化”。
“在前行中造新船”
一切都是從2014年開(kāi)始的。青島在這一年作出了“騰籠換鳥(niǎo)、鳳凰涅槃”的戰(zhàn)略部署，而此時(shí)的雙星，也正遭遇產(chǎn)能落后、庫(kù)存積壓等多重壓力。
柴永森臨危受命，被任命為雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，為雙星艱險(xiǎn)的變革之路掌舵、把關(guān)，在2014年初開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”的新征程。
“雙星的轉(zhuǎn)型不是停下來(lái)另起爐灶，而是要繼續(xù)前行，在前行中造新船。” 柴永森解釋?zhuān)^續(xù)前行，就是在轉(zhuǎn)型期“停工不停產(chǎn)”，在新廠建成前，通過(guò)租賃廠房繼續(xù)生產(chǎn)，有效保證了企業(yè)過(guò)渡期的產(chǎn)能，避開(kāi)了“轉(zhuǎn)型是找死，不轉(zhuǎn)型是等死”的陷阱。
而“造新船”，指的是企業(yè)生產(chǎn)方式、管理模式和組織架構(gòu)的顛覆性變革，對(duì)雙星來(lái)講，“新船”的主體是“工業(yè)4.0”模式。此前，輪胎行業(yè)所建的智能化工廠，還僅限于部分設(shè)備和個(gè)別生產(chǎn)線的引進(jìn)與更新。雙星在權(quán)衡自身?xiàng)l件和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的前提下，將建設(shè)全流程“工業(yè)4.0”工廠作為搶抓歷史機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要路徑。
在借鑒大量國(guó)內(nèi)外“工業(yè)4.0”樣本的基礎(chǔ)上，雙星通過(guò)分段試機(jī)、分段投產(chǎn)，到逐步聯(lián)機(jī)、全線聯(lián)機(jī)，盡力將研發(fā)成本、轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)降到最低，成功建成全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠。
“工業(yè)4.0”帶來(lái)的是輪胎制造邏輯的徹底顛覆。雙星由此前的“以產(chǎn)能為中心”，轉(zhuǎn)為“以訂單為中心”。為發(fā)現(xiàn)和滿足用戶需求，雙星建立汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物、人、設(shè)備、位置信息的智能匹配。由此，雙星創(chuàng)造出以S2C為特征的“服務(wù)4.0新模式”，形成了“服務(wù)4.0＋研發(fā)4.0+工業(yè)4.0”的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
除了“工業(yè)4.0”，雙星在管理和組織方面也進(jìn)行了有益探索，實(shí)現(xiàn)了作為傳統(tǒng)輪胎企業(yè)和老國(guó)有企業(yè)的突破與創(chuàng)新。雙星在行業(yè)內(nèi)推行需求細(xì)分化、組織平臺(tái)化、內(nèi)部市場(chǎng)化“三化”管理模式，以集群用戶為導(dǎo)向，建立適應(yīng)信息化時(shí)代的智能化高效運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在流程上讓員工對(duì)目標(biāo)負(fù)責(zé)而非對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，建立“集團(tuán)、業(yè)務(wù)本部和經(jīng)營(yíng)單元”決策體系，誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)決策、誰(shuí)負(fù)責(zé)，各本部和各經(jīng)營(yíng)單元之間按照市場(chǎng)化原則結(jié)算。
“面子”和“里子”都煥然一新的雙星，開(kāi)始了由傳統(tǒng)制造企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型。
鼓蕩開(kāi)放的風(fēng)帆
如果要用一個(gè)詞來(lái)概括轉(zhuǎn)型過(guò)程中雙星的驅(qū)動(dòng)力，那一定是“開(kāi)放”兩字。
轉(zhuǎn)型之初，雙星抱著開(kāi)放的態(tài)度“走出去”，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外“工業(yè)4.0”的模式與經(jīng)驗(yàn)，從而打造全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠。如今，雙星同樣抱著開(kāi)放的態(tài)度，歡迎全球輪胎企業(yè)到雙星參觀、學(xué)習(xí)。
柴永森認(rèn)為，開(kāi)放是雙星順利實(shí)現(xiàn)智慧轉(zhuǎn)型、不斷優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵，也只有開(kāi)放，才能達(dá)成行業(yè)的交融，使雙星盡快實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)高質(zhì)量發(fā)展、向外把雙星打造成世界一流企業(yè)的目標(biāo)。
雙星利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，創(chuàng)新具有細(xì)分價(jià)值的高端、高差異化和高附加值產(chǎn)品：研發(fā)推出耐刮、耐撞、耐刺扎的CROSSLEADER（克勞力達(dá)）安全輪胎，以高差異化產(chǎn)品DSU02為切入點(diǎn)，進(jìn)入高端轎車(chē)UHP市場(chǎng)；研發(fā)的KINBLI（勁倍力）防火專(zhuān)用輪胎，被廣泛應(yīng)用于消防、?；愤\(yùn)輸、礦山、公交、校車(chē)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，擁有很高的市場(chǎng)占有率和良好的用戶口碑。
可以說(shuō)，雙星已初步實(shí)現(xiàn)了“二次創(chuàng)業(yè)”所立下的“創(chuàng)世界名牌”目標(biāo)，被工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“質(zhì)量標(biāo)桿”“智能制造”“綠色制造”“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范企業(yè)，品牌價(jià)值連續(xù)四年居“亞洲品牌500強(qiáng)”。
雙星通過(guò)創(chuàng)建高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園，為整個(gè)行業(yè)的智能制造服務(wù)。雙星研發(fā)的廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用智能化裝備，打造出廢舊橡膠循環(huán)利用高端裝備、綠色生態(tài)循環(huán)利用工廠和原材料應(yīng)用的全新產(chǎn)業(yè)鏈。
站上全球舞臺(tái)中心
今年7月6日，雙星與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）在韓國(guó)首爾完成錦湖輪胎股權(quán)交割，這場(chǎng)歷經(jīng)600多天的跨國(guó)并購(gòu)案終于落下句點(diǎn)。在簽約儀式上，柴永森表示，雙星將從用戶需求的引領(lǐng)者做起，創(chuàng)造全球受信賴的輪胎品牌。
這也暗合了柴永森為雙星未來(lái)所制定的戰(zhàn)略定位，成為“全球化的輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈公司”?？毓慑\湖輪胎后，雙星向“世界級(jí)輪胎企業(yè)”又更近了一步。
長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)外依存度較高，面對(duì)美國(guó)雙反、內(nèi)需下降等問(wèn)題缺少有效應(yīng)對(duì)措施。控股錦湖輪胎后，雙星可以利用其在全球的8個(gè)生產(chǎn)基地和5個(gè)研發(fā)中心，掌握應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)，同時(shí)彌補(bǔ)雙星乘用車(chē)胎的短板，利用錦湖在OE市場(chǎng)（汽車(chē)原配）、海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升雙星在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。
創(chuàng)輪胎世界名牌，是雙星集團(tuán)2014年開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”時(shí)確立的目標(biāo)。恰逢“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，雙星緊緊抓住這一重大機(jī)遇，全力推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化“三化”國(guó)際化戰(zhàn)略，積極走出去參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。通過(guò)“三化”戰(zhàn)略，雙星在全球各地尋找最優(yōu)秀的人才和合作伙伴，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗钠髣澓彤?dāng)?shù)鼗臓I(yíng)銷(xiāo)；按照“先有市場(chǎng)、后有工廠”的原則，建立各大區(qū)域制造基地；充分利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，開(kāi)發(fā)滿足全球用戶需求的產(chǎn)品。
依托近年建設(shè)的智能制造、智能裝備、綠色循環(huán)三大智能產(chǎn)業(yè)園，雙星加速推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)?shù)鼗环矫婕铀倥c國(guó)際采購(gòu)集團(tuán)的合作，成為核心供應(yīng)商；另一方面積極開(kāi)發(fā)大的國(guó)際市場(chǎng)，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商結(jié)成合作伙伴，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。
目前，雙星已與巴西、加拿大等60多個(gè)國(guó)家的客戶建立“一國(guó)一伴”關(guān)系，與俄羅斯、阿爾及利亞等10多個(gè)國(guó)家客戶建立大采購(gòu)關(guān)系，構(gòu)建了遍布全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地，形成了強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)。
“雙星將以‘一帶一路’建設(shè)為契機(jī)，以“服務(wù)4.0＋研發(fā)4.0+工業(yè)4.0”的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈為支撐，通過(guò)‘三化’國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，使雙星成為以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、提供全方位服務(wù)的全球化的輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈公司。”柴永森說(shuō)。
青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 張淼淼
11-09
2018
【人民政協(xié)報(bào)】變革者”柴永森：推動(dòng)雙星智慧轉(zhuǎn)型成為高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵
2018-11-07
今年7月，雙星以約39億元人民幣持有韓國(guó)錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為錦湖輪胎的控股股東，這意味著歷時(shí)近600天的“蛇吞象”跨國(guó)并購(gòu)案圓滿收官。
作為一家具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè)，雙星曾沿老路低頭前行，在2010年至2013年業(yè)績(jī)持續(xù)大幅下滑；2014年雙星開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”的新征程，在不到五年的時(shí)間里，企業(yè)由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”，并被稱為“中國(guó)輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。從衰落到輝煌，雙星的成功離不開(kāi)掌舵人——柴永森。
柴永森曾任海爾集團(tuán)常務(wù)副總裁。2013年，雙星遭遇挑戰(zhàn),徘徊在生死邊緣，柴永森“臨危受命”接手雙星，開(kāi)始擔(dān)任雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。
作為儒商，柴永森有著企業(yè)家的智慧與魄力，是業(yè)界的精英和楷模，盡管卓有成就卻依然內(nèi)斂謙遜而誠(chéng)懇。敘述企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)，柴永森溫文爾雅的感覺(jué)，讓人難以想象，竟是這樣的一個(gè)人，以氣吞山河般的豪放氣概推動(dòng)了老國(guó)有企業(yè)大刀闊斧的改革，領(lǐng)導(dǎo)雙星鳳凰涅槃邁向“世界級(jí)輪胎企業(yè)”更近了一步。
1984年，柴永森大學(xué)畢業(yè)到了海爾工作后不久，就見(jiàn)證了“砸冰箱”的歷史性一幕。“當(dāng)時(shí)有客戶反映產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，我們清查了庫(kù)存產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)了76臺(tái)有問(wèn)題的冰箱，最后廠長(zhǎng)讓制作它們的工人親手砸掉了。”這一砸，砸醒了企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)，也給柴永森留下了一生難忘的回憶。
“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換山東省走在全國(guó)前列，我們作為山東老國(guó)有企業(yè)代表要率先轉(zhuǎn)型，率先實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”在海爾擔(dān)當(dāng)沖鋒隊(duì)長(zhǎng)的角色，柴永森早已養(yǎng)成雷厲風(fēng)行、“快準(zhǔn)穩(wěn)”的做事風(fēng)格。接手雙星后，柴永森頂住巨大壓力，大膽進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，掀起了翻天覆地的“大革命”。來(lái)雙星僅一個(gè)多月，他就復(fù)制了海爾“砸冰箱”的大戲，以豪邁的勇氣和魄力開(kāi)展了一次“聲勢(shì)浩大”的鍘胎行動(dòng)，寧可停產(chǎn)，也要把產(chǎn)品質(zhì)量抓好；寧可銷(xiāo)毀，也決不讓殘次品流入市場(chǎng)。這是以柴永森為代表的“雙星人”給出的承諾。
連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強(qiáng)”，被國(guó)家有關(guān)部門(mén)授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標(biāo)桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范的企業(yè)……作為傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型、資金密集型、資源密集型的產(chǎn)業(yè)，輪胎行業(yè)似乎就該與“粗、臟、累”的形象掛鉤。但近年來(lái)，雙星斬獲重大榮譽(yù)的頻率和分量，早已顛覆了這些形象。
“實(shí)業(yè)才能興國(guó)，實(shí)業(yè)做不好談其他的都沒(méi)有用。”新時(shí)代，輪胎行業(yè)重新洗牌已成必然，柴永森不得不帶領(lǐng)企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”，“殺”出一條生路。雙星抓住全球第四次工業(yè)革命的契機(jī)，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型。2016年6月，雙星建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠在青島全線投產(chǎn)。
雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠里，企業(yè)“粗、臟、累”的傳統(tǒng)印象也早已成了“老皇歷”：整個(gè)車(chē)間走下來(lái)難覓工人身影；各式智能機(jī)器人有條不紊地進(jìn)行著煉膠、敷貼和成型等工作，力大無(wú)窮的碼垛機(jī)器人在立體倉(cāng)庫(kù)里不知疲倦地搬運(yùn)著各種成品；各條生產(chǎn)線之間，全部通過(guò)空中走行的桁架機(jī)器人、物流傳送帶和輕巧靈動(dòng)的智能AGV、RGV機(jī)器人相連接……工人只需要根據(jù)APS高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)排出的用戶訂單生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整。
融“產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化”于一體雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，是一個(gè)“用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行”的生態(tài)系統(tǒng)。工廠中設(shè)備80%由雙星自主研發(fā)和制造，11種智能機(jī)器人9種由雙星自主設(shè)計(jì)和制造，人工效率提高了近3倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上。其獨(dú)創(chuàng)的MEP智能信息匹配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物、人、設(shè)備、位置的信息智能匹配。告別“粗、臟、累”，柴永森帶領(lǐng)雙星搶先實(shí)現(xiàn)了從“汗水型”向“智慧型”發(fā)展的華麗轉(zhuǎn)身。
9月29日，在濟(jì)南儒商大會(huì)2018開(kāi)幕式上，柴永森談到，希望通過(guò)儒商大會(huì)把山東儒商的作風(fēng)和做派進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙星“內(nèi)圣外王”的目標(biāo)。而在柴永森看來(lái)，“內(nèi)圣”就是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；“外王”就是把雙星打造成世界一流企業(yè)。
實(shí)際上，柴永森也正是帶領(lǐng)雙星朝著世界一流企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)的。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，雙星擁有了顛覆性的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，利用建立全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠的經(jīng)驗(yàn)，培育了前景廣闊的智能裝備、智能物流和廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三個(gè)新產(chǎn)業(yè)。
貫徹新發(fā)展理念，樹(shù)立“綠水青山就是金山銀山”的意識(shí)，柴永森帶領(lǐng)雙星開(kāi)創(chuàng)廢舊輪胎循環(huán)利用全新產(chǎn)業(yè)。針對(duì)全球廢舊輪胎回收利用的行業(yè)痛點(diǎn)，雙星解決了全球廢舊輪胎回收利用的17大難題，真正實(shí)現(xiàn)了“零排放、零殘留、零污染、全利用”的目標(biāo)，由此形成的廢舊橡膠循環(huán)利用高端裝備、綠色生態(tài)循環(huán)利用工廠、原材料應(yīng)用的全新產(chǎn)業(yè)鏈，被專(zhuān)家稱為“為國(guó)分憂、為民造福”的好項(xiàng)目。
雙星“智慧”、“綠色”的轉(zhuǎn)型離不開(kāi)柴永森的領(lǐng)跑，對(duì)產(chǎn)品的精益求精也儼然使柴永森成為一個(gè)更具“工匠精神”的“變革者”。而新時(shí)代里，柴永森也正是憑著這種“工匠精神”，用激情、務(wù)實(shí)加之迎難而上的豪情壯志，帶領(lǐng)雙星在輪胎行業(yè)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
11-07
2018
【網(wǎng)易】第14屆“管理中國(guó)”總評(píng)選揭曉 雙星榮獲中國(guó)企業(yè)管理杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)
2018-11-04
2018年11月3日，由《中外管理》雜志社主辦的第27屆中外管理官產(chǎn)學(xué)(官方、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界)懇談會(huì)在北京舉行，會(huì)上還公布了2018年度暨第14屆“管理中國(guó)”總評(píng)選結(jié)果。雙星集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)一起榮獲2018年度“中國(guó)企業(yè)管理杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)柴永森應(yīng)邀出席大會(huì)并發(fā)表主題演講，獲得中國(guó)管理業(yè)界的高度認(rèn)可。
“管理中國(guó)”評(píng)出的中國(guó)企業(yè)管理杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)是中國(guó)主流管理類(lèi)媒體評(píng)選的具有影響力的管理獎(jiǎng)，旨在為中國(guó)企業(yè)樹(shù)立榜樣，提升中國(guó)企業(yè)管理的境界與能力。評(píng)委會(huì)對(duì)雙星的頒獎(jiǎng)辭是：它，從鞋業(yè)到輪胎，在智能化生產(chǎn)和人才、技術(shù)、品牌國(guó)際化上持續(xù)創(chuàng)新，完成了“二次創(chuàng)業(yè)”，也構(gòu)建起成熟的管理體系和企業(yè)架構(gòu)；它，在一個(gè)并非風(fēng)口的傳統(tǒng)行業(yè)，通過(guò)對(duì)“不變”的商業(yè)本源的堅(jiān)守，驅(qū)動(dòng)著“變”的實(shí)踐，最終實(shí)現(xiàn)了“可持續(xù)發(fā)展”的基業(yè)長(zhǎng)青，展現(xiàn)了當(dāng)前中國(guó)企業(yè)最需要也最稀缺的思維特質(zhì)……它，就是輪胎行業(yè)的創(chuàng)新探索者——雙星集團(tuán)！
“中外管理官產(chǎn)學(xué)懇談會(huì)”作為中國(guó)在官產(chǎn)學(xué)三界均有影響力的非政府財(cái)經(jīng)年會(huì)，本屆大會(huì)主題為“2019·歸零心態(tài)”，主題演講環(huán)節(jié)，雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)柴永森發(fā)表了《從“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”》主題演講，分享了雙星持續(xù)加速智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，控股錦湖輪胎加速形成較完善的全球網(wǎng)絡(luò)布局，不斷推進(jìn)“創(chuàng)雙星世界名牌”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
柴永森表示：雙星是一家具有97年歷史的老國(guó)有橡膠企業(yè)，國(guó)有主板上市公司。2002年以前主要做鞋和服裝，2008年鞋和服裝改制為民營(yíng)，雙星全力發(fā)展輪胎產(chǎn)業(yè)。2014年開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，通過(guò)轉(zhuǎn)觀念、調(diào)模式、去產(chǎn)能、創(chuàng)品牌、建體系，建立全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，建立一個(gè)用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行的生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造一個(gè)萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物互動(dòng)的智慧世界，實(shí)現(xiàn)服務(wù)4.0、研發(fā)4.0、工業(yè)4.0三大體系交融，由滿足需求到發(fā)現(xiàn)需求到創(chuàng)造需求，企業(yè)由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”，并培育了智能裝備、工業(yè)機(jī)器人和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，成功控股錦湖輪胎，極大地提高了中國(guó)輪胎在全球的形象和地位，雙星輪胎將與錦湖輪胎產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提高中國(guó)輪胎在全球的話語(yǔ)權(quán)。雙星將繼續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流企業(yè)。
雙星智慧轉(zhuǎn)型得到專(zhuān)家評(píng)委的高度評(píng)價(jià)。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院教授陳春花表示：“雙星作為一家年近百年并依然具有活力的企業(yè)，在一定程度上彰顯了企業(yè)常青要有的基本輪廓，聚焦、重視品質(zhì)、并與時(shí)俱進(jìn)。”
中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院教授孫健敏認(rèn)為：“雙星集團(tuán)是輪胎行業(yè)的管理創(chuàng)新探索者。”
復(fù)旦大學(xué)商學(xué)院教授劉杰表示：“完全競(jìng)爭(zhēng)的輪胎行業(yè)，有著近百年歷史的企業(yè)，緊隨社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，尤其是近年來(lái)在產(chǎn)品和管理中充分應(yīng)用信息技術(shù)，讓企業(yè)富有激情、活力和競(jìng)爭(zhēng)力。”
北京大學(xué)匯豐商學(xué)院管理學(xué)教授肖知興表示：“擁有百年歷史的雙星，從鞋業(yè)到輪胎，將雙星品牌不斷推向國(guó)際化，2014年又啟動(dòng)二次創(chuàng)業(yè)，在智能化生產(chǎn)和人才、技術(shù)、品牌國(guó)際化上持續(xù)創(chuàng)新，構(gòu)建起成熟的管理體系和企業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮著越來(lái)越大的影響力。”
《中外管理》雜志社社長(zhǎng)、總編楊光則評(píng)價(jià)：雙星詮釋了當(dāng)前中國(guó)企業(yè)最需要也最稀缺的思維特質(zhì)：在一個(gè)并非風(fēng)口的傳統(tǒng)行業(yè)，通過(guò)明確和堅(jiān)守不變的本源，從而驅(qū)動(dòng)了變的實(shí)踐，最終實(shí)現(xiàn)了“可持續(xù)發(fā)展”的基業(yè)長(zhǎng)青。
據(jù)了解，“管理中國(guó)”總評(píng)選以“管理就是競(jìng)爭(zhēng)力”做為評(píng)選理念，是由《中外管理》雜志自2005 年發(fā)起創(chuàng)辦的年度中國(guó)企業(yè)管理貢獻(xiàn)評(píng)選，迄今已經(jīng)成功舉辦14屆，旨在表彰在過(guò)去一年中對(duì)于中國(guó)企業(yè)管理作出突出貢獻(xiàn)和具有表率作用的卓越企業(yè)以及優(yōu)秀管理者。
11-04
2018
【搜狐網(wǎng)】湖北省省長(zhǎng)王曉東赴雙星東風(fēng)調(diào)研 期望雙星輪胎“工業(yè)4.0”工廠早日投產(chǎn)
2018-10-24
10月23日，湖北省委副書(shū)記、省長(zhǎng)王曉東一行在湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書(shū)記張維國(guó)，湖北省政府秘書(shū)長(zhǎng)別必雄，十堰市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳新武等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，蒞臨雙星東風(fēng)輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研，王曉東省長(zhǎng)認(rèn)真聽(tīng)取了雙星東風(fēng)輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠的具體規(guī)劃和進(jìn)度情況，期望工廠早日投產(chǎn)，為東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)嘏涮鬃龀鲐暙I(xiàn)！當(dāng)聽(tīng)到雙星新建設(shè)的工業(yè)4.0工廠不僅具有智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能加工、智能檢測(cè)、智能評(píng)測(cè)功能，而且其生產(chǎn)的輪胎還可以實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)胎壓和溫度等性能、讓用戶駕駛更安全后，連連點(diǎn)頭!
雙星是一個(gè)具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè)，是一家國(guó)有主板上市公司，是新一屆中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位。近年來(lái)，雙星開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工業(yè)革命的契機(jī)，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，并以此培育了智能裝備、工業(yè)智能物流和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。
因?yàn)閯?chuàng)新和智慧轉(zhuǎn)型，雙星被國(guó)家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標(biāo)桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范，并被評(píng)為“全國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力典范企業(yè)”的企業(yè)。雙星品牌已連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強(qiáng)”和“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”。
2018年7月6日正式控股錦湖輪胎，提升了中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。
雙星東風(fēng)始建于1969年，是十堰市的支柱企業(yè)之一主要為東風(fēng)汽車(chē)配套!但后期由于技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備無(wú)法達(dá)到東風(fēng)汽車(chē)的發(fā)展需要，企業(yè)一度陷于尷尬的局面。2017年12月，雙星與十堰市政府簽訂《雙星東風(fēng)輪胎有限公司環(huán)保搬遷升級(jí)改造及新投資項(xiàng)目協(xié)議書(shū)》，之后雙星東風(fēng)啟動(dòng)了整體搬遷并升級(jí)改造成工業(yè)4.0工廠的計(jì)劃！
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年6月投產(chǎn)，規(guī)模為150萬(wàn)條高端卡客車(chē)胎和軍車(chē)胎、500萬(wàn)條高端轎車(chē)胎，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)。
雙星是一個(gè)具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè)，是一家國(guó)有主板上市公司，是新一屆中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位。近年來(lái)，雙星開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工業(yè)革命的契機(jī)，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，并以此培育了智能裝備、工業(yè)智能物流和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。
因?yàn)閯?chuàng)新和智慧轉(zhuǎn)型，雙星被國(guó)家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標(biāo)桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范，并被評(píng)為“全國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力典范企業(yè)”的企業(yè)。雙星品牌已連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強(qiáng)”和“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”。
2018年7月6日正式控股錦湖輪胎，提升了中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。
雙星東風(fēng)始建于1969年，是十堰市的支柱企業(yè)之一主要為東風(fēng)汽車(chē)配套!但后期由于技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備無(wú)法達(dá)到東風(fēng)汽車(chē)的發(fā)展需要，企業(yè)一度陷于尷尬的局面。2017年12月，雙星與十堰市政府簽訂《雙星東風(fēng)輪胎有限公司環(huán)保搬遷升級(jí)改造及新投資項(xiàng)目協(xié)議書(shū)》，之后雙星東風(fēng)啟動(dòng)了整體搬遷并升級(jí)改造成工業(yè)4.0工廠的計(jì)劃！
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年6月投產(chǎn)，規(guī)模為150萬(wàn)條高端卡客車(chē)胎和軍車(chē)胎、500萬(wàn)條高端轎車(chē)胎，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)。
10-24
2018
【青島新聞網(wǎng)】柴永森：內(nèi)圣外王 打造世界一流企業(yè)
2018-10-01
9月29日，儒商大會(huì)2018開(kāi)幕式在濟(jì)南舉行。來(lái)自國(guó)內(nèi)外工商界、科技界、教育界、文旅界、醫(yī)衛(wèi)界、金融界、社團(tuán)及僑界企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者等1000多名嘉賓，以及2000余名“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家代表共聚泉城、共商發(fā)展大計(jì)。
“我理解的儒商文化是智、信、仁、勇、嚴(yán)，通常的理解，首先要厚道，其次要講誠(chéng)信，還要有智慧。”雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柴永森接受青島新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，誠(chéng)信是最大的資本，失去了誠(chéng)信，就失去了基礎(chǔ)。
“希望通過(guò)儒商大會(huì)的召開(kāi)，進(jìn)一步把山東儒商的作風(fēng)和做派發(fā)揚(yáng)光大，使雙星盡快成為世界一流企業(yè)，對(duì)雙星來(lái)講，就是要盡快實(shí)現(xiàn)‘內(nèi)圣外王’的目標(biāo)。”談到雙星未來(lái)的發(fā)展，柴永森表示，“內(nèi)圣”就是要高質(zhì)量的發(fā)展，雙星前幾年抓住了供給側(cè)改革、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和環(huán)保搬遷的契機(jī)，淘汰了60％以上的落后產(chǎn)能。
談到“外王”的目標(biāo)，柴永森表示，雙星打造了全流程“工業(yè)4．0”輪胎工廠，基本實(shí)現(xiàn)了從“汗水型”向“智慧型”的轉(zhuǎn)變。“我們會(huì)借儒商大會(huì)召開(kāi)的契機(jī)，讓這三大產(chǎn)業(yè)在全球開(kāi)花結(jié)果，把雙星打造成世界一流企業(yè)。
“廢舊輪綠色胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的推廣，是雙星目前的首要任務(wù)。我們希望通過(guò)其在全球的快速?gòu)?fù)制，解決全球的黑色污染問(wèn)題。”柴永森說(shuō)，這一技術(shù)解決了全球廢舊橡膠循環(huán)利用的17大難題，真正實(shí)現(xiàn)了“零排放、零殘留、零污染、全利用”，被評(píng)為“為國(guó)分憂、為民造福”的好項(xiàng)目。
據(jù)了解，雙星是一家具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè)，是一家國(guó)有主板上市公司，目前已經(jīng)形成了集輪胎、智能裝備、工業(yè)智能物流、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用四大產(chǎn)業(yè)體系。為了發(fā)展成為更大規(guī)模的國(guó)際化輪胎企業(yè)，今年7月6日，雙星正式控股錦湖輪胎。
10-01
2018
【新浪網(wǎng)】雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森出席2018中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇并發(fā)表演講
2018-09-06
9月1日至2日，2018中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇在西安隆重舉行。本次論壇由中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)主辦，主題為“踐行高質(zhì)量發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流企業(yè)”，重點(diǎn)探討中國(guó)大企業(yè)如何把握時(shí)代特征，迎難而上，向世界一流企業(yè)看齊，向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)；如何堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)，擔(dān)當(dāng)起引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代重任。來(lái)自中國(guó)500強(qiáng)以及世界500強(qiáng)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)家學(xué)者等一千余人參加了論壇。
十屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王忠禹，陜西省委副書(shū)記、省長(zhǎng)劉國(guó)中，國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任翁杰明等領(lǐng)導(dǎo)出席并講話。雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)柴永森與綠地控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張玉良，海爾集團(tuán)董事局副主席、總裁周云杰，濰柴控股集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理孫永才等大咖企業(yè)家出席論壇，為新時(shí)期大企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展出謀獻(xiàn)策。
作為嘉賓柴永森還參加了“世界一流企業(yè)最佳實(shí)踐圓桌會(huì)”專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，與包括中國(guó)中車(chē)、北汽、三星等數(shù)十位中國(guó)及世界500強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人，探討世界一流企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)間的合作共識(shí)。并在“改革開(kāi)放下中國(guó)企業(yè)家的管理智慧”論壇上，以“從智慧轉(zhuǎn)型到收購(gòu)錦湖輪胎”為題發(fā)表了主題演講，分別從雙星發(fā)展歷程、智慧轉(zhuǎn)型、收購(gòu)錦湖三個(gè)方面與國(guó)內(nèi)外著名專(zhuān)家教授、企業(yè)家進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享和交流。
對(duì)于雙星發(fā)展歷程，他指出，雙星是一家具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè)，國(guó)有主板上市公司。2002年以前主要做鞋和服裝，2008年鞋和服裝改制為民營(yíng)。歷經(jīng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)行和轉(zhuǎn)型，專(zhuān)注輪胎產(chǎn)業(yè)。2014年開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，淘汰60%以上的落后產(chǎn)能，建立全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠。用五年時(shí)間，企業(yè)由“汗水型”轉(zhuǎn)向“智慧型”，并培育了智能裝備、工業(yè)機(jī)器人和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。2018年7月6日，正式收購(gòu)韓國(guó)錦湖輪胎。
對(duì)于智慧轉(zhuǎn)型，他以是什么、為什么、做什么三個(gè)層次進(jìn)行了闡述。他指出：是什么，就是要建立一個(gè)用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行的生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造一個(gè)萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物互動(dòng)的智慧世界，實(shí)現(xiàn)服務(wù)4.0、研發(fā)4.0、工業(yè)4.0三大體系交融，由滿足需求到發(fā)現(xiàn)需求到創(chuàng)造需求。為什么，則從中國(guó)輪胎三密、三低之后果，雙星當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，第四次工業(yè)革命的機(jī)會(huì)與德國(guó)工業(yè)4.0的樣板三個(gè)方面進(jìn)行了分享。做什么，則從轉(zhuǎn)觀念、調(diào)模式、去產(chǎn)能、創(chuàng)品牌、建體系五個(gè)部分，介紹了雙星通過(guò)探索創(chuàng)新模式，向世界著名汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)商努力奮進(jìn)。同時(shí)，他還結(jié)合品牌、效益、新動(dòng)能、地位，以及近期被列入“培育發(fā)展世界一流企業(yè)”和國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”計(jì)劃等，進(jìn)一步介紹了雙星智慧轉(zhuǎn)型取得的效果。
對(duì)于收購(gòu)錦湖輪胎，他從最初國(guó)際中標(biāo)、最終增資控股、社會(huì)各界特別是工會(huì)從強(qiáng)烈反對(duì)到積極支持、雙星收購(gòu)錦湖引起了全球400多家主流媒體的廣泛關(guān)注和報(bào)道，提升了中國(guó)輪胎企業(yè)在全球的形象和地位以及協(xié)同效應(yīng)。
最后柴永森分享了感觸體會(huì)。他表示，沒(méi)有改革開(kāi)放、沒(méi)有祖國(guó)的強(qiáng)盛、沒(méi)有各界的支持、沒(méi)有雙星的智慧轉(zhuǎn)型、沒(méi)有雙星人的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)，就不可能有雙星的今天，也不可能收購(gòu)錦湖輪胎。雙星收購(gòu)錦湖輪胎，是雙星二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)而不是終點(diǎn)。改革不停頓、開(kāi)放不止步，成為高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵，不斷提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力，努力爭(zhēng)創(chuàng)世界一流企業(yè)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
據(jù)悉，中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇由中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)與中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)2002年聯(lián)合創(chuàng)辦，已連續(xù)第17年舉辦，是我國(guó)大企業(yè)與地方凝聚共識(shí)、開(kāi)展合作的重要平臺(tái)。在本次論壇上，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)對(duì)外聯(lián)合發(fā)布了2018中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)等權(quán)威榜單。
09-06
2018
【搜狐網(wǎng)】雙星集團(tuán)榮膺“中國(guó)快運(yùn)十年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”
2018-09-03
2018年8月29日，第十屆中國(guó)快運(yùn)大會(huì)在北京召開(kāi)，會(huì)議由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)主辦，以“變革創(chuàng)新 驅(qū)動(dòng)快運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，全面展示十年來(lái)物流服務(wù)行業(yè)的變化和發(fā)展現(xiàn)狀，并洞察物流服務(wù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。雙星集團(tuán)憑借卓越的輪胎產(chǎn)品品質(zhì)、創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得多家物流快運(yùn)企業(yè)及行業(yè)的認(rèn)可，獲得“中國(guó)快運(yùn)十年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”的企業(yè)。
此次快運(yùn)大會(huì)恰逢中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)成立十周年，10年來(lái)，快運(yùn)分會(huì)先后在北京、上海、成都、?？诘鹊爻晒εe辦了九屆中國(guó)快運(yùn)大會(huì)，每年一屆的快運(yùn)大會(huì)，圍繞行業(yè)最新政策，研究當(dāng)年行業(yè)動(dòng)態(tài)以及發(fā)展趨勢(shì)，邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家為與會(huì)企業(yè)講解政策趨勢(shì)，并組織編撰發(fā)布中國(guó)快運(yùn)發(fā)展報(bào)告，為與會(huì)企業(yè)家制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供參考；同時(shí)，會(huì)議還就行業(yè)熱點(diǎn)、企業(yè)發(fā)展問(wèn)題等進(jìn)行探討、交流，先后就公路快運(yùn)模式創(chuàng)新、高鐵快運(yùn)與社會(huì)物流企業(yè)合作共贏、快運(yùn)物流投融資機(jī)遇與挑戰(zhàn)、無(wú)車(chē)承運(yùn)人創(chuàng)新模式、甩掛運(yùn)輸發(fā)展等問(wèn)題展開(kāi)了探討，并就推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)等問(wèn)題在大會(huì)上進(jìn)行了呼吁與倡議。中國(guó)快運(yùn)大會(huì)已成為廣受好評(píng)品牌盛會(huì)，為引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效作出了一定貢獻(xiàn)。
本次大會(huì)，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、鐵路總公司等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席，并為與會(huì)代表解讀政策趨勢(shì)，分析行業(yè)走向，并揭曉了中國(guó)快運(yùn)行業(yè)服務(wù)大獎(jiǎng)。經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)專(zhuān)家評(píng)審委員會(huì)嚴(yán)格評(píng)審，雙星集團(tuán)、遠(yuǎn)成集團(tuán)、北汽福田、福佑卡車(chē)等企業(yè)共同榮膺“中國(guó)快運(yùn)十年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”。
近年來(lái)，雙星推出了一系列“高端、高差異化、高附加值”產(chǎn)品，其中KINBLI防火專(zhuān)用輪胎憑借其良好的阻燃性、耐磨性，已廣泛應(yīng)用于消防、?；愤\(yùn)輸、礦山、公交、校車(chē)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。雙星集團(tuán)憑借自身強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，根據(jù)物流快運(yùn)企業(yè)的輪胎產(chǎn)品需求，推出了一系列物流快運(yùn)企業(yè)車(chē)輛專(zhuān)用輪胎，因此成為眾多國(guó)內(nèi)大型物流快運(yùn)企業(yè)的輪胎配套供應(yīng)商，得到了物流快運(yùn)行業(yè)客戶的高度評(píng)價(jià)和青睞，贏得了良好的市場(chǎng)和口碑。
同時(shí)，雙星集團(tuán)秉承“服務(wù)引領(lǐng)、速變制勝”的企業(yè)定位，顛覆創(chuàng)新，創(chuàng)造服務(wù)新常態(tài)。建立了汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，線上搭建整合星猴網(wǎng)、社會(huì)網(wǎng)、創(chuàng)客網(wǎng)、星猴車(chē)政平臺(tái)，線下搭建體驗(yàn)店、加盟店、移動(dòng)星猴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可為用戶提供個(gè)性化、差異化汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)用戶線上購(gòu)買(mǎi)、線下到店或上門(mén)服務(wù)，整個(gè)流程從用戶交互、體驗(yàn)、交易，到選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門(mén)服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，都實(shí)現(xiàn)了全流程閉環(huán)。
隨著“服務(wù)4.0”生態(tài)圈建設(shè)逐步推進(jìn)，目前，已經(jīng)建設(shè)完成覆蓋全國(guó)的線下門(mén)店服務(wù)及移動(dòng)星猴上門(mén)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶和用戶提供優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶和用戶個(gè)性化、差異化的需求，實(shí)現(xiàn)多方合作共贏。
09-03
2018
【中國(guó)網(wǎng)】雙星榮膺“亞洲品牌500強(qiáng)”
2018-08-30
8月29日，由世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）發(fā)布的2018年第十三屆“亞洲品牌500強(qiáng)”排行榜在香港揭曉，共有來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500個(gè)品牌入選，其中，輪胎品牌普利司通、韓泰、雙星輪胎、玲瓏、橫濱輪胎、鄧祿普六家入選。雙星憑借在品牌建設(shè)領(lǐng)域的卓越成效和優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)登榜，位列綜合排名第330位。
據(jù)了解，世界品牌實(shí)驗(yàn)室作為全球領(lǐng)先的品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)，其專(zhuān)家和顧問(wèn)來(lái)自美國(guó)哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工學(xué)院、英國(guó)牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)等世界頂級(jí)學(xué)府，其研究成果已經(jīng)成為許多企業(yè)并購(gòu)過(guò)程中無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估的重要依據(jù)?！秮喼奁放?00強(qiáng)》從2006年開(kāi)始每年發(fā)布一次，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)參考入選品牌在市場(chǎng)上的綜合影響力，包括開(kāi)拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)和盈利能力等，其權(quán)威性和公信力已經(jīng)成為彰顯亞洲品牌的一面旗幟！
本次會(huì)議以“貿(mào)易摩擦背景下的亞洲品牌策略”為主題，著力探討企業(yè)品牌創(chuàng)新，提高品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，塑造地區(qū)、國(guó)家乃至全球性品牌，打造持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。出席發(fā)布會(huì)的倫敦大學(xué)管理學(xué)院資深教授馬丁·齊達(dá)夫(Martin Kilduff)指出，中國(guó)必須加快走技術(shù)和品牌雙軌路線。雖然世界級(jí)品牌不是一蹴而就，但未來(lái)10年，衡量中國(guó)經(jīng)濟(jì)是否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)核心指標(biāo)，就是能不能涌現(xiàn)一批世界級(jí)品牌。
雙星是一家具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè)，是一家國(guó)有主板上市公司，是新一屆中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位，目前已經(jīng)形成了集輪胎、智能裝備、工業(yè)智能物流（含機(jī)器人）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用等四大產(chǎn)業(yè)體系。近年來(lái)，雙星開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工業(yè)革命的契機(jī)，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，并以此培育了智能裝備、工業(yè)智能物流和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。
因?yàn)閯?chuàng)新和智慧轉(zhuǎn)型，雙星被國(guó)家工信部授予“品牌培育”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“質(zhì)量標(biāo)桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務(wù)轉(zhuǎn)型”全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范，并被評(píng)為“全國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力典范企業(yè)”的企業(yè)。今年發(fā)布的第十五屆《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》報(bào)告，雙星輪胎以416.58億元的品牌價(jià)值再次成功登榜，位列第98位。
今年6月，上海合作組織青島峰會(huì)，雙星成為峰會(huì)指定輪胎贊助企業(yè)，出眾的產(chǎn)品實(shí)力獲得了各方的極高評(píng)價(jià)，一舉榮獲“上海合作組織青島峰會(huì)贊助商”、“上海合作組織青島峰會(huì)指定產(chǎn)品”兩項(xiàng)重量級(jí)榮譽(yù)。8月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委公布的國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”企業(yè)名單，雙星位列其中，為國(guó)有企業(yè)的深入改革和創(chuàng)新發(fā)展樹(shù)立典范。
中國(guó)輪胎雖然在十幾年前就成為全球輪胎大國(guó)，但至今還沒(méi)有一個(gè)叫得響的國(guó)際品牌。為進(jìn)一步打造具有更大規(guī)模的世界一流企業(yè)，發(fā)展成更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)，雙星于2016年啟動(dòng)了并購(gòu)韓國(guó)錦湖輪胎計(jì)劃，2018年7月6日已完成交割，正式持有其45%股份并成為控股股東，提升了以雙星為代表的中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。
雙星連續(xù)四年獲此殊榮，不僅是對(duì)企業(yè)持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè)的認(rèn)可，也詮釋了中國(guó)輪胎行業(yè)品牌形象，在提升中國(guó)輪胎國(guó)際影響力的同時(shí)，向著世界級(jí)品牌陣營(yíng)邁進(jìn)。
08-30
2018
