【青島日報】國際化再造：資本+品牌“雙輪驅(qū)動”
發(fā)布時間：
2018-11-09
因?qū)ν馐袌鲆来娑容^高，我國輪胎業(yè)自起步就被打上“國際化胎記”。輪胎企業(yè)想要基業(yè)長青，必須更加積極地參與國際分工，融入全球價值鏈。
誕生于黃海之濱的雙星，血液里流淌著開放的基因。2014年以來，雙星將“開放”作為“二次創(chuàng)業(yè)”的重要戰(zhàn)略指針和主要路徑，眼光朝外，全力推進營銷當(dāng)?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化的“三化”國際化戰(zhàn)略，向全球先進的公司看齊，以資本運作十品牌建設(shè)的“雙輪驅(qū)動”模式，著力整合全球資源，積極走出去參與國際化經(jīng)營，全力提升雙星輪胎在海外市場上的品牌影響力，逐步站上全球輪胎行業(yè)中高端，從“青島之星”變身“世界之星”。
“三化”戰(zhàn)略開辟國際化全新路徑
世界就在眼前，如何才能更好地融入？猛打猛沖，那是莽撞；誤打誤撞，那是僥幸；從眾跟風(fēng)，那是盲從。在國際舞臺“摸爬滾打”多年的雙星，找到了國際化的“正確打開方法”，確立了“三化”國際化戰(zhàn)略，即推進營銷當(dāng)?shù)鼗?、制造洲際化、研發(fā)全球化。
“營銷當(dāng)?shù)鼗?，在營銷上實現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗瞬拧?dāng)?shù)鼗髣?、?dāng)?shù)鼗W(wǎng)絡(luò)；制造洲際化，不是簡單的海外設(shè)廠，而是整合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源，成為當(dāng)?shù)鼗钠放?研發(fā)全球化，貼近用戶整合全球先進技術(shù)和人力資源，創(chuàng)新、創(chuàng)造具有國際競爭力的產(chǎn)品。”雙星集團董事長柴永森說，通過“三化”戰(zhàn)略，雙星在全球各地尋找最優(yōu)秀的人才和合作伙伴，實現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗钠髣澓彤?dāng)?shù)鼗臓I銷;按照先有市場、后有工廠的原則，建立各大區(qū)域制造基地；充分利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，開發(fā)滿足全球用戶需求的產(chǎn)品。
在“三化”戰(zhàn)略指引下，雙星先后與巴西、加拿大等60多個國家客戶建立“一國一伴”關(guān)系，與俄羅斯、阿爾及利亞等十多個國家客戶建立“大采購”關(guān)系，構(gòu)建了遍布全球各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠銷世界各地，形成了強大的渠道優(yōu)勢。
成功的企業(yè)總是能夠?qū)⒆陨淼陌l(fā)展融入世界潮流，順勢而為，乘勢而上。在“一帶一路”倡議的重大機遇面前，雙星顯然不能缺席。2014年起，雙星與德國HF集團強強聯(lián)合，成為其亞洲獨家戰(zhàn)略合作伙伴；與德國西門子共同成立“工業(yè)4.0”創(chuàng)新中心；與瑞典ABB聯(lián)合成立機器人應(yīng)用研發(fā)技術(shù)中心；與韓國現(xiàn)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)展智能物流裝備；先后與國際知名品牌鋼絲簾線供應(yīng)商貝卡爾特、炭黑供應(yīng)商卡博特、配合劑供應(yīng)商阿朗新科等建立了專業(yè)材料聯(lián)合試驗室，推動新材料應(yīng)用和材料性能的開發(fā)。在中東、非洲等地區(qū)的重點市場，雙星輪胎的門店遍地開花；與多個國家的企業(yè)就合資建廠等事項達成合作框架協(xié)議或備忘錄。
全球化正在改變著雙星的地域?qū)傩裕瑸槠渲踩腴_放包容的跨國企業(yè)基因。
中國輪胎業(yè)境外并購案始末
雙星的國際化之路上，最讓人津津樂道的還是控股韓國錦湖輪胎。
7月6日，雙星與韓國產(chǎn)業(yè)銀行在韓國首爾完成錦湖輪胎股權(quán)交割，雙星以約39億元人民幣持有錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為其控股股東。自此，這場歷時660多天的跨國并購案終于塵埃落定。隨后，這一中國輪胎行業(yè)境外并購案一些不為人知的“內(nèi)幕”和驚心動魄的細節(jié)不斷曝光。
錦湖輪胎一度名列全球前十，在全球擁有8個工廠和5個研發(fā)中心，在中國市場份額曾一度超過20%，在歐美市場同樣具有較高的品牌和質(zhì)量美譽度。因此，當(dāng)2016年錦湖輪胎股權(quán)出售的消息公布后，全球多家國際化企業(yè)趨之若鶩。2017年1月18日，雙星憑借在中國市場的優(yōu)勢，以非價格因素中標(biāo)，并于3月13日簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。遺憾的是，由于錦湖輪胎自身及外部種種因素，同年9月6日，雙星與韓國產(chǎn)業(yè)銀行宣布無責(zé)任終止協(xié)議。
山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。今年3月2日，正當(dāng)人們將這一“憾事”慢慢淡忘的時候，突然傳來韓國產(chǎn)業(yè)銀行將以增資方式重新引入雙星作為第一大股東的消息。但由于雙星將“工會同意”作為前提條件，而錦湖輪胎工會從民族情感和員工就業(yè)考慮出發(fā)，提出強烈抗議。之后，經(jīng)過雙星、韓國產(chǎn)業(yè)銀行和錦湖輪胎管理團隊多方努力，在包括韓國總統(tǒng)、副總理兼企劃財政部部長、金融委員長、產(chǎn)業(yè)通商資源部部長、經(jīng)濟社會發(fā)展勞資政委員會委員長、光州市長等各方政要均表態(tài)支持后，終獲工會同意并簽署有關(guān)協(xié)議。最終，雙星聯(lián)合青島國信、青島城投共同出資約39億元，認購錦湖輪胎45%的股份，并成為控股股東。
對于雙方而言，此舉絕非“錦”上添花。錦湖輪胎法人代表金宗鎬表示:“這是雙星、錦湖共同唱響‘新的開始、新的飛躍’的前奏”。柴永森認為“錦湖輪胎的優(yōu)勢在乘用車胎，雙星輪胎的優(yōu)勢在卡客車胎，雙方的協(xié)同和整合不是簡單的1十1>2，而是要發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，從用戶需求的引領(lǐng)者做起，創(chuàng)造全球受信賴的輪胎品牌”。
熟悉的雙星正變得“陌生”
中國是世界上最大的輪胎生產(chǎn)國和輪胎出口國，但大而不強，還沒有一個真正意義上的世界品牌，也更談不上話語權(quán)。勞動密集型、資金密集型、資源密集型，低端產(chǎn)能化、產(chǎn)品同質(zhì)化，企業(yè)間趨同現(xiàn)象嚴重，輪胎行業(yè)和企業(yè)話語權(quán)很弱，技術(shù)創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品附加值較低……這是輪胎行業(yè)，同樣是雙星發(fā)展面臨的突出問題。“歸根結(jié)底就是品牌問題。”柴永森認為，實施品牌戰(zhàn)略是解決發(fā)展難題的“關(guān)鍵一招”。
走上全新道路的雙星，以“第一”為使命，明確了未來的定位，即用3—5年的時間把雙星輪胎做成國內(nèi)最知名的品牌，并向國際著名品牌沖刺。
走進偌大的雙星產(chǎn)品展示車間，除了熟悉的“DOUBLESTAR”(雙星)牌輪胎外，還有“CROSSLEADER”(克勞力達)、“K1NBL1”(勁倍力)兩個“陌生”但又個性鮮明的輪胎品牌。前者主打安全輪胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性。記者留意到，輪胎肩部采用盾形仿真設(shè)計。“該型輪胎采用防彈衣材料，胎側(cè)中添加新型高強度材料———芳綸短纖維，可輕松抵御高速撞擊，產(chǎn)品應(yīng)用智能納米材料可有效自動修復(fù)輪胎扎孔，降低因扎胎漏氣造成的爆胎風(fēng)險，深受注重安全性能的用戶和市場青睞。”工廠相關(guān)負責(zé)人介紹說。“K1NBL1”牌輪胎則主打防火專用輪胎，具有良好的阻燃性，廣泛應(yīng)用于消防、?；愤\輸、礦山、公交、校車等多個專業(yè)領(lǐng)域，滿足不同用戶群體的使用需求，真正做到專胎專用。
“品牌競爭力需要有較長期的積累過程，但沒有品牌明確的定位、沒有用戶的忠誠度、沒有差異化的產(chǎn)品，就不可能創(chuàng)造出品牌競爭力。”柴永森說。堅持品牌戰(zhàn)略的雙星正在步入收獲的季節(jié)———已連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強”“中國500最具價值品牌”。在強大的品牌驅(qū)動下，雙星在海外市場攻城拔寨，市場占有率不斷提升。如今，雙星品牌矩陣又加入了“錦湖”這一世界名牌，我們有理由相信，雙星品牌的號召力將顯著提升，雙星的國際化步伐將更加鏗鏘。
青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 沈俊霖
