【半島都市報(bào)】告別臟累，老金花邁入智造時(shí)代
發(fā)布時(shí)間：
2017-06-15
新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換不只靠增量，雙星、海晶化工等傳統(tǒng)企業(yè)挖掘既有動(dòng)能涅槃重生銀色金屬分割線
（青島雙星建起了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠）
從去年開(kāi)始，關(guān)于雙星建立了全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠的消息頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。各地媒體紛紛走進(jìn)位于董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠里一探究竟：這朵“老金花”在進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)、智能化時(shí)期怎樣華麗蛻變，一夜之間邁入“智造”時(shí)代？日前，記者走進(jìn)董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，探訪傳統(tǒng)企業(yè)如何挖掘既有動(dòng)能，趟出一條重生之路。
“防彈衣”輪胎耐刮耐撞耐扎
走進(jìn)雙星輪胎產(chǎn)品展示區(qū)，首先映入眼簾的是各式輪胎和產(chǎn)品介紹，記者被一款渾身扎滿針孔的輪胎吸引過(guò)去。工作人員用釘子不斷扎輪胎，雖然表層看到密密麻麻的小孔，但輪胎內(nèi)側(cè)卻看不到傷痕。據(jù)介紹，這是雙星在產(chǎn)品差異化創(chuàng)新中的“代表作”，是“三防”安全輪胎，耐刮、耐撞、耐刺扎，被釘子扎了還能“自我修補(bǔ)”，安上這樣的輪胎，車輛漏氣、爆胎的風(fēng)險(xiǎn)將降低不少。
據(jù)了解，該輪胎采用了盾型胎側(cè)設(shè)計(jì)、軍工防彈衣材料、納米自修復(fù)技術(shù)，能提高胎側(cè)強(qiáng)度，防止胎側(cè)擦傷，與普通輪胎相比，在撞上馬路沿兒或尖銳物時(shí)，被損壞幾率可以大幅降低。輪胎的材料也很厲害，為軍用級(jí)別的防彈衣材料。輪胎靠近趾口的位置還有一圈突出部分，輪胎與馬路牙子剮蹭時(shí)能抵擋沖擊，保護(hù)輪轂不受刮傷。
雙星的創(chuàng)新產(chǎn)品還用到了校車上。今年3月，交運(yùn)集團(tuán)（青島）與雙星集團(tuán)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，根據(jù)合作協(xié)議，交運(yùn)集團(tuán)1900輛校車全部換裝雙星安全輪胎，為13萬(wàn)中小學(xué)生安全出行保駕護(hù)航。據(jù)悉，為有效保障校車和學(xué)生的出行安全，雙方經(jīng)過(guò)兩年多的聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)，最終在雙星輪胎工業(yè)4.0智能化工廠生產(chǎn)出滿足校車需求的“狂野大師”安全輪胎。
智能機(jī)器人成了生產(chǎn)線主角
過(guò)去一說(shuō)造輪胎，人們腦海中會(huì)立馬出現(xiàn)三個(gè)字：粗、臟、累。你仿佛能看到一個(gè)個(gè)工人在機(jī)器轟鳴的車間里，渾身臟污地穿梭作業(yè)。記者在雙星輪胎工業(yè)4.0智能化工廠里卻感受到了完全不同的畫(huà)風(fēng)。
記者跟隨工作人員連續(xù)穿過(guò)三個(gè)車間，輪胎生產(chǎn)正在緊張地進(jìn)行，但生產(chǎn)流程中卻很少看到工人的身影，取而代之的是一臺(tái)臺(tái)智能機(jī)器人，工人只需要根據(jù)APS高級(jí)排產(chǎn)系統(tǒng)排出的用戶訂單生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，智能機(jī)器人便可完成工作；車間里，負(fù)責(zé)運(yùn)送物料的不再是人工駕駛的小叉車，而是一種可以自由穿梭的AGV小車，遇到障礙物會(huì)自動(dòng)停車；而在智能化成品立體倉(cāng)儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人負(fù)責(zé)分揀、檢測(cè)、輸送，各司其職、有條不紊。
對(duì)于許多工人來(lái)說(shuō)，過(guò)去在硫化車間工作算得上是個(gè)苦差事。老廠房低矮，而且煙大味大，工人上一天班渾身臟兮兮。硫化單元長(zhǎng)王清太自豪地說(shuō)：“新廠房的高度、寬度、燈光明暗度都很合理，還有專門(mén)的除塵除味設(shè)備，風(fēng)機(jī)24小時(shí)不間斷換風(fēng)，味非常小。”王清太用手指在地面上抹了一下給記者看，“車間很干凈，你看不到塵土和垃圾，工人干一天活身上也干干凈凈。”
王清太告訴記者，過(guò)去用人工拉胎胚，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度也比較高，現(xiàn)在用機(jī)器人自動(dòng)輸送。工人們從粗臟累的體力活中解放出來(lái)，勞動(dòng)生產(chǎn)效率也大大提升。
工業(yè)4.0成就“智造”奇跡
“雙星的工業(yè)4.0不是一個(gè)由員工指揮機(jī)器的自動(dòng)化工廠，而是一個(gè)由用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行的智能生態(tài)系統(tǒng)。”雙星集團(tuán)供應(yīng)鏈本部總經(jīng)理周士峰這樣評(píng)價(jià)雙星的智能制造轉(zhuǎn)型。他說(shuō)，雙星通過(guò)集成信息通訊技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化。
“用戶可根據(jù)自己需求進(jìn)行產(chǎn)品模塊化定制，我們?cè)俑鶕?jù)訂單進(jìn)行智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。”周士峰告訴記者，整條流水線上有11種300余臺(tái)智能機(jī)器人，輪胎生產(chǎn)的30多項(xiàng)工藝均能以智能方式完成，有80%以上裝備由雙星自主設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)制造的。而且利用MEP平臺(tái)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程物、人、工裝、設(shè)備、位置的信息智能匹配，可以真正實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯。
從事輪胎制造行業(yè)多年，周士峰對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)感受頗深。為了轉(zhuǎn)型，雙星先后請(qǐng)來(lái)全球幾十位專家參與工廠設(shè)計(jì)、施工，僅頂層架構(gòu)和方案設(shè)計(jì)就用了一年半的時(shí)間，做了上百次的修改與完善，并用了一年的時(shí)間建設(shè)，自主建成了“工業(yè)4.0”工廠。通過(guò)一個(gè)輪胎智能化工廠，做出了智能裝備、智能物流（機(jī)器人、冷鏈物流、機(jī)場(chǎng)物流）、廢舊橡塑綠色智能循環(huán)利用三個(gè)新產(chǎn)業(yè)。“我們真正借互聯(lián)網(wǎng)+和中國(guó)制造2025的契機(jī)，通過(guò)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，實(shí)現(xiàn)了新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換。”周士峰說(shuō)。
半島全媒體記者 孫豐欣 通訊員 楊立鵬
