【青島日報】“極簡”雙星
發(fā)布時間：
2017-03-23
大道至簡。
青島雙星集團正將“極簡”作為自己的追求。
雙星越來越“簡單”——生產(chǎn)過程越來越簡單，原先需要幾十個工人密切配合才能完成的工作，現(xiàn)在只需幾個工人摁幾個按鈕就能大功告成；企業(yè)與用戶需求對接越來越簡單，原來只能通過經(jīng)銷商和市場調(diào)研了解需求，然后規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，現(xiàn)在卻可以通過“服務(wù)4.0”生態(tài)圈直接探知用戶需求，然后展開個性化定制生產(chǎn)；用戶拿到雙星的產(chǎn)品也越來越簡單，原先需要到實體店購買，現(xiàn)在卻可以通過電商渠道“一鍵直購”，“10分鐘訂單響應(yīng)”，“2小時內(nèi)引流至線下網(wǎng)絡(luò)”，迅速配送到家。
雙星的背后，其實很不簡單。雙星建成商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，目前已被國家工信部命名為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”；雙星完全顛覆原有的運營模式，從近百年來一直以產(chǎn)能為中心，全面轉(zhuǎn)向以訂單為中心，使企業(yè)真正將發(fā)展重心放在滿足用戶需求、創(chuàng)造有效供給上。
建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，業(yè)內(nèi)異軍突起
走進雙星位于青島董家口經(jīng)濟區(qū)的商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，宛如走進科幻片拍攝現(xiàn)場：在闊大、明亮、潔凈的生產(chǎn)車間里，各司其職的智能機器人有條不紊地進行著煉膠、敷貼、成型等各項工作；輕巧靈動的自動化AGV小車井然有序地在車間里穿梭著運送物料；力大無窮的碼垛機器人在立體倉庫里不知疲倦地搬運著各種成品……整個生產(chǎn)流程中，只需要幾個工人摁幾個按鈕，進行關(guān)鍵工序的確認和調(diào)整。
“今年政府工作報告提出，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。作為傳統(tǒng)制造業(yè)，我國輪胎行業(yè)始終處于‘大而不強’的境地，持續(xù)發(fā)展面臨重大瓶頸。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，雙星作為一家有著95年歷史的老國有企業(yè)，自2014年開啟‘二次創(chuàng)業(yè)’、轉(zhuǎn)型升級的新征程，三年來緊抓‘中國制造2025’的新機遇，創(chuàng)新驅(qū)動，自我顛覆，全力探索輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新模式，力圖從‘汗水型’走向‘智慧型’。目前來看，這一轉(zhuǎn)型取得了積極成果。”雙星集團董事長柴永森說。
知易行難。放眼全球輪胎行業(yè)，全流程“工業(yè)4.0”的道路從未有企業(yè)走過。從制造到“智造”，雙星經(jīng)歷了一段艱辛的探索之旅。經(jīng)過大量的產(chǎn)業(yè)趨勢、前沿技術(shù)研究和市場調(diào)研，雙星審慎地進行輪胎工業(yè)4.0智能工廠的頂層設(shè)計，特別是智能系統(tǒng)、智能裝備和機器人三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，用了將近20個月時間，歷經(jīng)上百次的修改和完善。之后，用了將近1年的時間實施工廠建設(shè)，最終建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠。
雙星工業(yè)4.0智能工廠里的模塊化智能設(shè)備，采用MEP信息智能匹配系統(tǒng)和11種近300個工業(yè)機器人。“工廠80%以上的裝備，都是雙星自己開發(fā)、制造的。”雙星一位技術(shù)人員告訴記者。
摸著石頭過河，大膽創(chuàng)新，率先嘗試，雙星的“工業(yè)4.0”智能化工廠克服了許多世界性難題。例如，目前行業(yè)內(nèi)一般采用人工掃描或RFID技術(shù)，實現(xiàn)對物品信息的采集。這種技術(shù)有一定局限性，無法實現(xiàn)對微小物料或原材料信息的采集。對此，雙星利用物料（品）編碼系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實現(xiàn)了全流程“物-人-工裝-設(shè)備-位置”的信息智能匹配，由此實現(xiàn)了全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，成為一家實現(xiàn)全流程智能化的企業(yè)。
智能制造，帶來的是全球輪胎產(chǎn)業(yè)的顛覆性革命。統(tǒng)計顯示，雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠投運以后，雙星員工的勞動強度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動生產(chǎn)率是過去的3倍以上，產(chǎn)品實現(xiàn)了高質(zhì)量、高附加值、高差異化，環(huán)保、能效達到世界先進水平。
不僅如此，通過輪胎智能化工廠的建設(shè)，雙星還收獲了智能裝備、智能物流（機器人、冷鏈物流、機場物流）、廢舊橡塑綠色智能循環(huán)利用等3個新產(chǎn)業(yè)。其中，雙星在智能裝備領(lǐng)域，已創(chuàng)造獨有的核心技術(shù)300余項，自主開發(fā)的“零排放、全利用”橡塑裂解智能裝備，可以將廢舊的輪胎、塑料制品裂解成油、炭黑、色母料等產(chǎn)品，“吃”的是黑白污染，“吐”的是黑白黃金。
擁抱智能制造，使雙星在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域率先轉(zhuǎn)型，在業(yè)內(nèi)異軍突起。2016年，雙星被授予國家綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)、全國質(zhì)量標(biāo)桿、全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)、全國技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。
建立“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，憑借智能化頻頻攻城略地
“極簡”的雙星，對智能化有著系統(tǒng)性的盤算。
“我們理想中的工業(yè)4.0智能工廠，應(yīng)該包括智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)，主要標(biāo)志是萬物互聯(lián)，包括人人互聯(lián)、人機互聯(lián)、人物互聯(lián)，整個系統(tǒng)實現(xiàn)由用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運行。雙星將通過智能工廠的建設(shè)和運營，實現(xiàn)產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化。”柴永森說。
雙星智能化的終極目標(biāo)，是實現(xiàn)與用戶的“零距離”——讓他們從雙星得到自己想要的產(chǎn)品和服務(wù)，變得越來越簡單。
以貼近用戶、創(chuàng)造用戶、創(chuàng)造供給為核心訴求，雙星在建立全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠的同時，還在業(yè)內(nèi)建立“服務(wù)4.0”生態(tài)圈。
雙星集團一位管理人員告訴記者，“服務(wù)4.0”生態(tài)圈通過雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無縫對接；“E+E”即路上、路下無處不在。“整個系統(tǒng)從用戶交互開始，用戶體驗、交易、選擇服務(wù)方式、實際上門服務(wù)、服務(wù)評測，實現(xiàn)全流程閉環(huán)。”
“服務(wù)4.0”催生“星猴戰(zhàn)略”。從去年開始，雙星推出“移動星猴服務(wù)車”，隨車配備拆胎機、動平衡機、擴胎機、補胎機、洗車機、移動POS機、車輛定位等設(shè)備，實現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達、快速移動支付，為用戶提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。去年11月11日，遠在新疆的張先生上網(wǎng)購買了4條雙星輪胎，當(dāng)日上午9時，他就接到了雙星“移動星猴”服務(wù)人員的電話，45分鐘后，輪胎已經(jīng)安裝到他的車上。
“服務(wù)4.0”催生大數(shù)據(jù)思維。雙星組建的云網(wǎng)電商經(jīng)營單元，通過不斷積累的電商大數(shù)據(jù)實現(xiàn)精確產(chǎn)品定位，入駐天貓、京東等多個大型電商交易平臺，渠道拓展至車貨匹配、物流后市場服務(wù)、汽車后市場服務(wù)等領(lǐng)域。
生產(chǎn)智能化，服務(wù)智能化，使雙星厚積薄發(fā)，將智能化作為重要競爭力，頻頻攻城略地。
今年3月份，雙星與交運集團達成校車全部換裝雙星安全輪胎的戰(zhàn)略合作，意味著全市運載420多所學(xué)校13萬名學(xué)生的1900輛專業(yè)校車，都將裝配由雙星“工業(yè)4.0”智能工廠研制、采用防彈衣材料和納米自修復(fù)技術(shù)的安全輪胎。
同樣是3月份，雙星與韓國第二大輪胎工廠——錦湖輪胎債權(quán)人簽署金額約9550億韓元的股權(quán)購買協(xié)議，若錦湖輪胎會長樸三求先生30天內(nèi)不行使優(yōu)先購買權(quán)，則雙星將持有42.01%的股份成為錦湖輪胎第一大股東。
“極簡”的雙星，越來越智能；智能的雙星，越來越強大。
